В тени гонщиков-чемпионов. Что мы знаем о Кубке конструкторов Формулы-1

Что такое Кубок конструкторов

Кубок конструкторов Формулы-1 — это командный чемпионат гоночной серии. Каждый год приз получает команда, чьи пилоты набрали больше всего очков за сезон. На каждом этапе она выставляет двух гонщиков и, соответственно, два болида.

После заезда набранные пилотами очки складываются и уходят в командный зачет.

В 2026 году за кубок борются:

• «Альпин;
• «Астон Мартин»;
• «Ауди»;
• «Кадиллак»;
• «Феррари»;
• «Хаас»;
• «Макларен»;
• «Мерседес»;
• «Рейсинг Буллз»;
• «Ред Булл»;
• «Уильямс».

Почему для команд это даже важнее, чем личный зачет пилотов

Большинство фанатов Формулы-1 следят только за личным зачетом гонщиков. Их волнует, кто станет следующим чемпионом. Но сами команды не меньше (а то и больше) ценят именно Кубок конструкторов. И вот почему.

Престиж. Эта награда — признание труда не только пилотов, но и инженеров, механиков, дизайнеров болидов. Своеобразное доказательство того, что именно их машина — лучшая.

Деньги. От места в кубке зависит размер призовых. Это особенно важно для небольших команд. Если они займут хотя бы 8–10-е место, то уже получат миллионы долларов.

Бонусы для сотрудников. Чем выше место в кубке, тем больше премии. В 2024-м сотрудники «Феррари», которая тогда заняла 2-е место, получили, по данным СМИ, по €14,5 тыс.

Практические привилегии. Их две. Позиция команды в Кубке определяет:

• Возможность выбрать лучший бокс на пит-лейн в следующем сезоне. Это право получает команда, завоевавшая титул. Обычно лучшим считают первый бокс при въезде на пит-лейн: в него можно попасть быстрее всего.

• Количество времени на аэродинамические тесты в следующем сезоне. Чем выше команда в рейтинге, тем его меньше. Сделано это для того, чтобы отстающие могли потратить больше времени на развитие аэродинамики. Из-за этого у них появляются шансы догнать лидеров, а значит, гонки становятся интереснее, считают организаторы.

История появления Кубка конструкторов

Первый чемпионат Формулы-1 провели в 1950 году. Но Кубка конструкторов тогда не было, и оценивалось только выступление пилота. К концу 1950-х отношение к труду инженеров и механиков внутри Международной автомобильной федерации (FIA, проводит Ф-1) изменилось. И уже в 1958-м появился Международный кубок производителей Формулы-1 (с годами название поменяли).

Первый же сезон кубка оказался жутко напряженным. Главными фаворитами турнира тогда были британская команда «Вануолл» и итальянская «Феррари». Первую представляли легендарный Стирлинг Мосс и Тони Брукс, а вторую — Майк Хоторн и Питер Коллинз (погиб на Гран-при Германии в том же 1958 году).

При этом в Кубке конструкторов учли результат команды, и первым обладателем Кубка конструкторов стала «Вануолл».

Как начисляют очки в Кубке конструкторов

Как и в личном зачете, в командном есть своя система распределения очков. В первых сезонах (с 1958 года) существования кубка баллы получала только пятерка лучших гонщиков на финише:

• первое место — 8 очков;
• второе место — 6 очков;
• третье место — 4 очка;
• четвертое место — 3 очка;
• пятое место — 2 очка.

В зачет шли очки только лучшего пилота команды в каждой гонке. Баллы гонщика, финишировавшего позже напарника, не засчитывали. Учитывались результаты всех гонок.

С 1979 года правило изменилось: в командный зачет стали идти очки обоих пилотов — именно эта система действует по сей день.

Что касается шкалы начисления очков, то после 1990 года она менялась несколько раз:

• 1991–2002 (шестерка лучших): 10, 6, 4, 3, 2, 1.
• 2003–2009 (восьмерка лучших): 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1.
• 2010 год — настоящее время (десятка лучших): 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1.

За спринты с 2022 года очки начисляются по отдельной шкале: 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1.

Важно! Если команды наберут одинаковое количество очков, то их распределят по местам в зависимости от числа побед. А если и побед одинаковое количество, то смотрят на занятые ими вторые, третьи и другие места. Например, в 2014 году швейцарская «Заубер» (10 место) оказалась выше малазийской «Кэтерхэм» (11) в Кубке, потому что дважды заняла 11 место в гонках, против одного у соперников.

Самые титулованные команды Кубка конструкторов

За всю историю Кубка конструкторов трофей доставался 15 разным командам. Но среди них есть рекордсмены по числу наград.

«Феррари». Итальянская команда — лидер по количеству побед, она брала Кубок 16 раз. С 1999 по 2004 год — в эпоху Михаэля Шумахера — «Феррари» завоевала 6 трофеев подряд. Долгое время никто не мог побить этот рекорд по длительности серии побед.

«Макларен». Звездная эпоха британской команды — 1980–90-е. Большую часть из своих 10 кубков она взяла именно в то время, а четыре из них помог завоевать трехкратный чемпион Ф-1 Айртон Сенна.

С 1998 по 2023 год «Макларен» оставался без трофеев для конструкторов. А затем триумфально вернулся! В сезонах 2024 и 2025 Ландо Норрис и Оскар Пиастри помогли команде взять два кубка подряд.

«Уильямс». Третье место по числу кубков (9) тоже удерживает британская команда. Эра ее побед пришлась также на 1980-90-е. В последний раз трофей доставался «Уильямс» в 1997 году.

«Мерседес». Немецкая команда доминировала в Ф-1 во второй половине 2010-х. С 2014 по 2021 год она 8 раз подряд взяла Кубок конструктров и побила рекорд «Феррари».

Уникальное достижение команды «Браун»

Всего один раз за историю Формулы-1 трофей завоевала настоящая «темная лошадка» чемпионата — сразу во время дебюта. Это произошло в 2009 году.

Команда «Браун» зарегистрировалась на серию всего за три недели до старта сезона. Представляли ее британец Дженсон Баттон и бразилец Рубенс Баррикелло. Батон победил в личном зачете, а команда получила Кубок конструкторов.

Именно после победы «Браун» появилась современная команда «Мерседес». Компания просто выкупила 75,1 % акций «Браун» и переименовала ее.

Сезон Формулы-1 2026: кто получит Кубок конструкторов

На момент написания статьи проходит седьмой этап Формулы-1 — Гран-при Барселоны-Каталуньи. По итогам первых шести этапов пятерка лидеров личного зачета выглядит так:

1. Андреа Кими Антонелли («Мерседес») — 156 очков.
2. Льюис Хэмилтон («Феррари») — 90 очков.
3. Джордж Расселл («Мерседес») — 88 очков.
4. Шарль Леклер («Феррари») — 75 очков.
5. Оскар Пиастри («Макларен») — 58 очков.

В командном зачете также с большим отрывом лидирует немецкая команда. Прошлогодний чемпион Кубка конструкторов идет на третьем месте.

1. «Мерседес» — 244 очка.
2. «Феррари» — 165 очков.
3. «Макларен» — 116 очков.
4. «Ред Булл» — 69 очков.
5. «Альпин» — 50 очков.

Новички из «Кадиллак» пока не набрали ни одного очка.

Очевидный претендент на оба трофея в 2026 году — «Мерседес» с его юным гением Кими Антонелли. Однако впереди еще много этапов и финал серии в декабре 2026 года в Абу-Даби. Смогут ли соперники из «Феррари» или, например, «Макларен» нагнать немцев — пока вопрос открытый.